WRC的参赛车辆都以量产车为基础，可以简单分为原厂组及改装组，而原厂组和改装组又依据排量不同各分为四组。在每一站的比赛中，每一组都要最少有5辆车参赛，否则必须强迫晋级。
在最近的几年WRC比赛中，来自大众汽车的塞巴斯蒂安·奥吉尔 Sébastien Ogier驾驶大众POLO R。每次观看比赛时，听到解说最多的名字就是奥吉尔。
2、世界一级方程式锦标赛（F1）。
听到F1，脑海中就想到了贴地飞行的性能怪兽。F1是目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的比赛，也是方程式汽车赛中最高级别的比赛。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行18场比赛。
F1车手中最着名的是德国车手迈克尔·舒马赫，也是我敬仰的车手。他一共获得了7次世界冠军，并且创造了诸多赛车界里前无古人有可能后无来者的纪录，在世界享有很高的声誉。只是由于滑雪事故，一代车王令人惋惜。
3、达喀尔拉力赛。
小编是一个喜欢越野的车迷，对于达喀尔这样的赛事，就是小编的梦想。达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏，因其赛道被布置在世界上极其艰苦的区域，车手和车辆都必须接受超高难度的挑战，达喀尔拉力赛每年吸引着上亿人的关注。
达喀尔拉力赛还有一个有意思的地方就是无论专业还是业务选手，都可以自由参赛，这一点让很多车迷为之疯狂。"对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。"这是巴黎达喀尔拉力赛的创始者泽利·萨宾(Thierry Sabine) 所说的，这确实是一个我们车迷的梦想。
4、勒芒24小时耐力赛。
他是同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最着名和最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于1923年举行以来，除了二战前后的几年以外（1936年，1940－1948年未举行），勒芒耐力赛从未间断过。从名字我们可以看出来，24小时耐力赛，他对于车辆的稳定性和耐久性做出了极高的要求，他得难度可想而知。
5、美国派克峰国际爬山赛。
派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb，常简称为PPIHC），是一个每年都会在美国科罗拉多州科罗拉多泉（Colorado Spring）郊外的派克峰（Pikes Peak）山顶所进行的汽车爬山赛（Hillclimb），是全世界比赛场地海拔最高、车辆性能水平也最高的越野赛车活动之一。
赛道全程共12.42英里（接近20公里），其中包含18.8公里长的上坡路段，与1.2公里长的下坡路段，最大上坡坡度达10.5%，最大下坡坡度则为10.0%，平均坡度7%，终点海拔高达4301米，垂直落差达1,439米。赛道沿途共有156个弯道，其中位于赛道后半段、标高12,750尺处的“无底洞”弯（Bottomless Pit）是最惊险的一个弯道。这种惊险不容得选手出任何一点差错。
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以上这5个经典的汽车赛事，每一个都足以让人沸腾。
对于汽车车迷而言，那些鏖战于汽车赛场的车手，都是最让人敬佩的人。
比赛结束了，人们开始退场。孩子们也随着人流往外走……
无巧不成书，他们随人群走到看台的出入口时正碰见乔·杰逊。孩子们心理有些紧张，八仔假装若无其事的样子，上前打招呼：“嗨，你好，乔！比赛真精彩啊！怎么？你也喜欢看赛车比赛吗？”
乔·杰逊回答道并小声的说：“啊！你们好，是呀！咦？……你怎么…怎么活了！”这时，他们已经走出赛车场了。八仔装糊涂问道：“喂！哎？……谁活了，我吗！我一直活着好好的。”
乔·杰逊听到这儿他眯缝着眼对八仔问道：“噢？是吗。得得得……别装傻了，你们出去干什么坏事去了？”
孩子们把乔·杰逊拉到一个比较僻静的地方，乔·杰孙的神经有点紧张了。他不由得展开防卫的架子。
孩子们看到这儿时一愣，八仔看到这儿并讲道：“嗳！你这是…干什么，什么意思？……放心吧，我们不会伤害你的。你不是想要知道我们四个去哪了吗，我们拉你到比较安静的地方来，为了说话方便些。”
乔·杰逊听完他们的解释，不冷不热的说：“哦！原来是这样。那你们去哪儿了，为什么这样做呢？什么事情值得你们这么去作。”
八仔说：“你想不想去外太空走走呢？去科考探险。”乔·杰逊听到这儿，似乎对八仔的话很感兴趣，可他却说：“噢！是吗。我可不想去冒险了。你们想去就去好了，可别拉着我！”
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