合资车品牌搞下沉市场，叶尘还是非常乐意见到的。
在当前的汽车市场格局中，下沉市场的潜力日益凸显。
合资车品牌凭借其长期积累的品牌影响力、技术优势以及相对成熟的市场营销策略，将触角伸向这一领域，无疑是给市场带来了新的变数。
一直以来，合资车品牌在产品品质、技术研发以及品牌形象塑造方面投入巨大。
他们拥有先进的生产工艺和严格的质量控制体系，使得车辆在性能、可靠性和耐久性方面具有一定的优势。
而且，其品牌在消费者心中往往代表着高品质和可靠性，这在下沉市场中具有相当的吸引力。
相比之下，以现在其他国产品牌的实力，在下沉市场跟合资车较量，确实没啥优势。
国产品牌虽然在近年来取得了显着的进步，但在技术积累和品牌认知度上仍存在一定的差距。
在下沉市场，消费者对于品牌的依赖度相对较高，而国产品牌在品牌建设方面还有很长的路要走。
此外，在核心技术方面，如发动机、变速箱等关键部件的研发和制造上，合资车品牌仍占据巨大的优势。
而且，合资车品牌在售后服务网络的覆盖和服务质量上也通常更为完善。
这对于注重售后保障的下沉市场消费者来说，是一个重要的考量因素。
然而，国产品牌也并非毫无机会。
随着技术的不断进步和成本控制的优化，国产品牌在性价比方面具有一定的优势。
如果能够在产品质量和服务上持续提升，并结合对本土市场需求的深刻理解。
推出更符合下沉市场消费者需求的产品，也有望在竞争中逐步站稳脚跟。
当然，这还有叶尘的王朝汽车在背后提供技术支持，那么国产品牌跟合资品牌的竞争，也是有一战之力的。
叶尘非常乐意看到这样的局面，一旦国产品牌有支撑不住的时候，他就出手。
就现在而言，叶尘的盘古发动机，现在还有很多的国产车企没有使用。
曾经的底盘技术，倒是有越来越多的车型引进使用了。
也经得起市场的考验，得到广大消费者的认可。
长此下去，其他的国产品牌，就会对王朝汽车产生依赖性，就越是能够反应出王朝汽车的重要性。
在潜移默化之下，成为国内第一车企，也只是时间的问题了。
那造就高端，也是不在话下的了。
所以，叶尘乐意看到合资车跟国产车竞争下沉市场的局面。
接下来，叶尘安排和景筑等一众王朝集团的高层召开了一个视频会议。
会议内容，主要是针对合资车统一进军下沉市场的方略做出应对措施。
视频会议一开始，叶尘便开门见山地说道：
“各位，在我们王朝汽车的猛烈攻势之下，各大合资品牌在巨大的压力面前，选择了合作。”
“让他们原本是竞争关系变为了合作关系。”
“他们准备一起合作进军下沉市场，以此来保障他们的销量。”
“大家都谈谈自己的看法吧。”
景筑身为总经理，率先发言：
“董事长，我认为这对我们王朝汽车而言，是好事。”
“也说明了我们王朝汽车已经威胁到他们的根本利益了。”
“下沉市场的产品我们可以不做，因为我们的品牌的定位是要往高端发展的。”
“但我们可以做下场市场的渠道和售后，以及提供下场市场产品的技术方案。”
“间接的起到引导市场和带领国产品牌的领导作用。”
“如此一来，既能不让合资车企占有下沉市场，也能从中扩大我们王朝汽车的影响力。”
景筑的一番话，深得叶尘之心，叶尘本来也是这么想的。
随后，其他人对景筑的看法，也是非常的赞同。
李斌却有不同的意见。
“董事长，总经理，各大合资车品牌瞄准下沉市场，优势巨大。”
“而我认为，他们还会继续加大在原有市场的服务力度以及市场渗透。”
“根据数据预测，我们大陆的汽车产销量还会继续不断的增加。”
“随着经济的高速发展，汽车已经不是奢侈品，而是大多数工薪家庭都能够消费得起的产品。”
“去年我们大陆的汽车总销量高达1800万辆，稳稳坐定全球第一汽车市场的地位。”
“下沉市场会成为各大品牌的新的角逐的战场。”
“以前，各大合资品牌各自为政，互为竞争关系。”
“现在，因为我们王朝汽车的强势崛起，他们有了合作的趋势。”
“一旦他们形成了合力，冲击力无疑是非常的巨大的。”
“毕竟他们的一直都拥有非常大优势，不管是技术还是口碑还是品牌影响力，国产车企都难以匹敌。”
“所以，我认为我们不应该过多的插手下沉市场，这样会逼迫各大合资车联合到一起。”
“我们国产车企，还不具备跟各大合资车硬钢的实力。”
李斌不愧是顶级的汽车经理人，眼光的确是有独特的一面。
“我认为我们应该效仿董事长在手机市场上面的方略。”
“采取各个击破的策略，从而把合资车赶出大陆市场！”
李斌也是语出惊人，这个想法非常的大胆！
叶尘当年在手机市场上面，各种手段尽出，时至今日，在国产手机市场上面，才是国产品牌占据主导地位。
到现在为止，大陆手机市场，也只有诺亚和四星还在坚挺，其他不是死了就是半死不活了。
接下来，李斌的想法更加让人意想不到！
喜欢我造的山寨芯片震惊全球请大家收藏：(m.dkdushu.com)我造的山寨芯片震惊全球多看读书更新速度全网最快。