在津港市汽车文化综合赛事的宣传余温衰减的时候，对纬度车网推广和宣传已经是目前极其重要的工作。
这个事情必须得自己来，蹭热度，终究是极限。
在李大纬的广告思路之下，罗成开始大显身手了。
在津港市，罗成在各大公交台和地铁站，展示了一些产生好奇感的图片和短片，然后配了一些和汽车无关的广告词，这就是纬度车网的前期广告。
这些广告词看起来好像很有道理，细细品味却如同鸡肋的广告词，被一众网友们认为是无厘头广告，是废话文学的典型代表。
“人生短暂，欲速则不达，如果能节约时间，那也是让生命更有意义的事情。”
“人生路结束之前，并不会后悔自己曾经做过什么，但一定会后悔自己没做什么。”
“成功没有偶然，一定是量变引起质变，质变引起突变的结果。”
这些广告词，在李大纬看来，的确也很无聊，可谓是食之无味弃之可惜。
而且有不少业界人士认为，这是品质低劣的，纯粹是浪费钱的广告，这些罗成操刀的广告里为期三个月的广告期，花了不少的推广费，期间高宇多次来李大纬的公司提出反对意见，都被李大纬扛了下来。
李大纬相信罗成，这是一门技术活，要让广告这种东西变得有趣，那是一件急不得的事情。
这些广告里，并没有亮明纬度车网，而是无时不刻不在渲染纬度车网logo的绿色主题颜色，却不展示纬度车网的logo，这种做法，用润物细无声的方式，完成了用不让受众反感的方式，慢慢加深前期印象。
网络上对于这些神秘广告的议论越来越大，在某些时候，还能冲上热搜。
在冲上热搜的那几天，罗成让工作人员把纬度车网的招牌和logo展示在绿色背景，宣传效果，立刻显现，纬度车网，在这种厚积薄发的方式下，冲上了热搜排行。
罗成的AIDMA法则推广，终于奏效了。
在这样的热搜之下，李大纬打出了自我革命的口号，这着实是一个一呼百应的声音。
曾经二手车行业经历了一个野蛮生长的时代，现在这个时代，在李大纬看来，是一个充满套路的时代，很多消费者认为二手车就是一个玄学，现在李大纬在这个时候喊出这样的口号，反应了不少消费者的心声。
不过，这样的口号，引发了津港市乃至全国二手车行业少数从业者的口诛笔伐。
那是李大纬很熟悉的刺耳的声音。
这些刺耳的声音说李大纬一方面背靠二手车行，现在却摆出一副正人君子的形态，吃相太难看，这些刺耳的声音，和消费者们的支持，形成了鲜明的对比。
“张口闭口革命，小心革了自己的命。”
“二手车行业，要清除李大纬这样的搅屎棍！”
不过，这种声音，并不是主流，李大纬认为不足为惧，从前，那是棘手的，让李大纬失眠的事情，可现在，李大纬已经习惯了在这种刺耳的声音中正常的生活了。
纬度车网的广告，让业务迎来了第一次飞速增长的时刻，同比利润，增长了所有人都意想不到的600%，每个月的收入，也冲破了1200万。
李大纬小心的隐藏着这个大好局面，他生怕让自己的大金主高家知道这个消息，对于他们来说，那会让他们变本加厉剥削纬度车网。
这时候，各分公司的负责人开始向李大纬发出了扩招员工，让利润进一步提高的请求。
还有另外一种声音甚嚣尘上，那就是要求把公司业务外包给一部分其他的劳务派遣机构，这样只需要坐收渔利就好。
在大家都以为这是在理智不过的公司扩张计划，都被李大纬否决了。
在李大纬看来，公司的员工永远不是越多越好，所谓的劳务派遣，那只会降低公司的服务标准，降低产品竞争力，最终影响口碑。
在李大纬的计划里，他不但不扩张，还要精简员工的数量，说的残酷一点，李大纬现在要裁员。
这种和公司内部众人意见相反的决定，是李大纬深思熟虑得来的。
就目前来看，纬度车网的体量，不过是顶信二手车网的13不到，如果算上他的劳务派遣员工，那估计顶信车网的员工数量是纬度车网员工数量的3倍以上，如此算来，超过1.5万人，在为顶信二手车网打工。
面对如此庞大的数数字，李大纬觉得这并不是一个坏消息，反倒是一个好消息，这种扩张，看起来是人多势众，一呼百应，实际上，是摊大饼，虚胖的结果。
现在社会保障体系正在逐步完善，如果有一天这1.5万人都要买社保，这1.5万人都要加薪水，那对于顶信二手车网背后的龙鑫集团来说，或许就是一场灾难。
一想到这些，李大纬就决定，把员工数量，维持在5000以内，通过定期考核和分流，一定要把员工维持在5000以内。
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