一段红，他怎么也没想到秦川能做出一段红。
如果按照平常的圈速来看，他不相信秦川能甩开马丁，可这一圈要是能做出一段红那就不同了。
为什么呢。
这其中是要算账的。
场上目前的最快圈比马丁快了整整零点一，虽然当时的马丁没有尾流，而眼下马丁有尾流，二者不能同类而语。
可圈速却是差不多的，眼下马丁的状态下滑，就算能比没尾流时快一点，那也快的非常微弱。
眼下这一段红说明秦川这一区段比他之前最快圈那一区段还要快，这就有些离谱了。
场上目前的最快圈就是秦川在追赶马丁的时候做到的。
此消彼长，大概率这一圈的圈速也要比马丁快上零点一秒。
这是整体上快零点一秒，而不是不算最后一条直线。
这就有带开的可能了。
并且可能性很大。
奔奔负责人擦了一把额头上的汗珠，没想到比赛都快到结尾了秦川居然还敢这么拼。
赛车轰隆声持续，又是三个弯道过去，第二区段秦川的圈速刷新，又是一段红色，顿时全场都沸腾了。
秦川眼下的速度实在是太快了，而且是没道理的快。
前两个区段都是杜卡迪最擅长的区段，秦川在这里居然能做到两段红色，不可谓不离谱。
这就和小利国站却让东牙人夺冠了一样离谱。
“这小子几乎每一个发卡弯都把角度压到了最低，场上除了他我还真不知道谁能做到并且不摔车的。”
p房里，佩德罗萨淡淡道。
前两个区段杜卡迪强在直线，秦川能在这两个区段里压杜卡迪一头那就只有拼弯道这一条路。
而这秦川做的很好，每一个弯道都做到了极限。
“六号弯出来，马丁和秦川的差距来到了零点一秒开外！”
蔚然的声音忽然传来，只见从六号弯出来后，马丁和秦川之间的差距已经被甩开到了零点一之外。
之前利用直线马丁将差距拉到了零点一之内，眼下又一次被甩出了一秒。
这仅仅只是前两个区段，后面两个区段还没有开始。
六号弯出来，秦川直线加速后翻身转入七弯。
赛车一个腾挪后轻松入弯，后轮微微滑动，甩尾，当车头对准赛道外线的时候秦川猛地一手油门，rc16后避震一颤赛车飞快出弯，前轮硬生生被顶了起来。
rc16沿着外线加速，然后重复之前的动作转入八号弯。
每过一个弯道秦川的车身便会剧烈的起伏一下，好在最后全部都被稳住了。
第三区段秦川没有做出红色，这让现场所有人松了口气，可仔细看这第三区段秦川的速度还是比马丁要快，只是没破他之前的记录。
三段都比马丁快。
奔奔负责人头顶的冷汗越来越多，似乎在纳闷秦川为什么会忽然爆发出这么恐怖的实力，是不是开局藏私呢。
“这小家伙之前恐怕是做了保守。”
杜卡迪厂队p房内，杜卡迪的正厂队负责人看着秦川的两段红轻轻叹了口气。
这个局面傻子都能看出来秦川做了保守，保守的点或许有轮胎一份，但更多的是低倾角过弯。
秦川能做出更低的倾角去过弯道这点现场所有人都知道。
但只有少数人知道这其中是分赛道的。
只限于一些熟练度高且弯道难度小的赛道，比如莺国的十号弯和容易摔车的四号弯，这两个弯道秦川就算跑一两百次都不敢用更低的倾角。
因为非常容易摔出去。
反之秦川最擅长的赛道有几个，显然有两个，第一个毫无疑问是魔都，第二个就是这里！
这两条赛道秦川可以频繁的使用更低的倾角来保持速度。
这里就算秦川不一定太熟悉，可ktm的赛车在这里弯道总能拥有最好的抓地力。
喜欢骑川崎H2追高铁，校花感动哭了请大家收藏：(m.dkdushu.com)骑川崎H2追高铁，校花感动哭了多看读书更新速度全网最快。